Jeste li se ikada zapitali zašto neke punionice mogu napuniti električno vozilo do 80% za nešto više od deset minuta, dok je drugima potrebna cijela noć? Ono što je još zbunjujuće je zašto stanice za brzo punjenje imaju debele i teške pištolje za punjenje, dok stanice za sporo punjenje imaju puno lakše pištolje?
Odgovor leži u riječima "istosmjerna struja" i "izmjenična struja".
Prvo zapamtite ovu ključnu činjenicu: baterije električnih vozila prihvaćaju samo istosmjernu struju (DC). Bez obzira kako ih punite, konačna snaga koja ulazi u bateriju mora biti DC.
Ovo je slično vašem mobilnom telefonu - baterija može prihvatiti samo DC. Utičnice u kućanstvu opskrbljuju 220 V AC, tako da vaš telefon treba punjač za pretvaranje AC u DC struju koju baterija telefona može koristiti.
Isto vrijedi i za električna vozila. Kada koristite sporu stanicu za punjenje, izmjenična struja iz mreže ulazi u vozilo kroz pištolj za punjenje, a zatim ugrađeni punjač dovršava pretvorbu "AC u DC". Problem je u tome što su ugrađeni punjači ograničeni prostorom, težinom i uvjetima rasipanja topline unutar vozila, tako da njihova snaga ne može biti jako visoka. Izlazna snaga ugrađenih punjača u uobičajenim modelima općenito je između 3,3 kilovata i 7 kilovata, a najveća je oko 11 kilovata.
Ovo je kao da imate telefon sa samo -punjačem male snage-koji može puniti, ali sporo.
Stanice za brzo punjenje imaju drugačiji pristup: pretvaraju AC-u-DC iz unutrašnjosti automobila na stanicu za punjenje. Stanica za brzo punjenje integrira visoko{3}}izmjenični-modul pretvarača istosmjerne struje koji izravno prenosi istosmjernu struju na bateriju. To eliminira potrebu za ugrađenim punjačem u automobilu jer se baterija izravno napaja visoko{6}}istosmjernom strujom.
Stanice za brzo punjenje istosmjernom strujom mogu imati snagu od desetaka kilovata, stotina kilovata ili čak megavata (1 megavat=1000 kilovata). Zamislite da koristite "malu vodovodnu cijev" od 7-kilovata i "vatrogasno crijevo" od 120 kilovata za istovremeno punjenje bazena vodom - što je brže? Odgovor je očit.
Ukratko:
Spore stanice za punjenje (stanice za punjenje izmjeničnom strujom): osiguravaju napajanje izmjeničnom strujom, oslanjajući se na -punjač male snage unutar vozila za konverziju. Izlazna snaga je niska (3-11 kW), pogodna za punjenje preko noći ili tijekom dužeg parkiranja.
Stanice za brzo punjenje (stanice za punjenje istosmjerne struje): pružaju izravnu istosmjernu struju, uz visoku-pretvorbu energije unutar stanice. Izlazna snaga je visoka (50-350 kW, ili čak i više), pogodna za hitno punjenje u pokretu.
Na kraju, mali bonus: iako je brzo punjenje istosmjernom strujom brzo, česta uporaba može imati određeni utjecaj na trajanje baterije; Sporo punjenje izmjeničnom strujom, iako je sporije, "zdrav-najviše je osviješteno." Stoga je sporo punjenje dovoljno za svakodnevna putovanja na posao; koristite brzo punjenje samo za-putovanja na velike udaljenosti. Korištenje obje metode punjenja u kombinaciji omogućit će vašem električnom vozilu da putuje dalje i duže.